支挡结构是土木工程中用于防止土体滑动、保护边坡稳定的关键构筑物，广泛应用于公路、铁路、建筑基坑及水利工程等领域。其安全性和耐久性直接影响工程整体稳定性及周边环境安全。由于支挡结构长期承受土压力、水压力及环境侵蚀作用，易出现裂缝、变形、材料劣化等问题。因此，定期开展支挡结构检测是评估其服役状态、预防突发事故、延长使用寿命的重要手段。通过科学的检测流程，可及时发现潜在隐患，为维修加固提供数据支持。
支挡结构检测需根据类型（如重力式挡墙、锚杆挡墙、桩板式挡墙等）制定针对性方案，主要涵盖以下项目：
1. 结构外观检查：观察表面裂缝、剥落、渗水及变形痕迹，记录裂缝长度、宽度和分布特征；
2. 材料强度检测：通过回弹法、取芯法或超声波法测定混凝土/砌体抗压强度；
3. 变形监测：使用全站仪、测斜仪或三维激光扫描技术测量结构水平位移及沉降量；
4. 排水系统检测：检查泄水孔通畅性及截水沟完整性，评估排水功能有效性；
5. 连接部位检查：针对锚杆、锚索等构件，检测预紧力损失及锈蚀情况；
6. 地基稳定性评估：结合地质雷达或静力触探法分析基础承载力变化。
检测方法需结合现场条件与检测目标选择，常用技术包括：
1. 无损检测技术：采用探地雷达（GPR）扫描内部空洞，红外热成像识别渗漏区域；
2. 现场荷载试验：通过静载试验验证结构整体承载能力；
3. 传感器监测系统：安装倾角计、应变计等设备进行长期自动化监测；
4. 数值模拟分析：基于检测数据建立有限元模型，预测结构性能退化趋势。
检测工作应严格遵循国家及行业规范，主要包括：
- 《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330）
- 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204）
- 《岩土工程勘察规范》（GB 50021）
- 《工程测量规范》（GB 50026）
标准中对检测频率、精度要求、数据处理及结果判定均作出明确规定，例如裂缝宽度超过0.3mm需进行成因分析，位移速率连续3个月超限值应启动应急措施。
支挡结构检测是保障工程安全的核心环节，需结合结构类型、服役环境与历史数据制定动态检测计划。通过多技术融合与标准化流程，可实现从表象到本质的全面评估，为风险预警与科学决策提供可靠依据。
